多頭剛拿“一血”，站在10000億美元市值關口的特斯拉真的贏了嗎？

好消息是，仍站在萬億美元市值的關卡；壞消息是，特斯拉好像被“卡”住了。

美東時間12月7日，隨著美股大漲，特斯拉股價也結束了之前4天的連跌。截至當日收盤，特斯拉報價1051.75美元，大漲4.24%，市值飆升431億美元，折合人民幣約2700億元。

但在這場多空的激烈交戰中，這只是特斯拉多頭的一次短暫勝利。

在此次股價上漲之前的一個多月中，特斯拉股價從最高處1243.49美元大幅回撤近20%，盤中一度跌破1000美元。

利空消息壓力大

而11月以來特斯拉股價的下跌，與近段時間以來特斯拉的多重利空消息脫不開干系。其中，最引人注目的當屬特斯拉創始人馬斯克連續四周拋售股票。

據美國證監會文件，12月2日，馬斯克拋售了超過93.4萬股特斯拉股票，價值約10.1億美元，這已經是其連續第四周拋售，套現金額超過100億美元大關。

當其出售股票價值近70億美元時，就已經推動特斯拉股價在一周內下跌了近15%。

同時，特斯拉的質量問題頻發也為其股價的下跌起到了推波助瀾的作用。

據媒體12月6日報道，由于未將太陽能電池板的相關火災風險正確地通知其股東和公眾，美國證券交易委員會（SEC）接受舉報人特斯拉前質量經理史蒂文·亨克斯的指控對特斯拉展開調查。

與此同時，特斯拉還面臨著美國國家公路交通安全管理局（NHTA）對其輔助駕駛系統事故的安全調查。

12月3日，特斯拉剛剛因轉向節質量缺陷問題向我國國家市場監督管理總局備案召回超2萬輛Model Y。

受上述消息影響，12月6日，特斯拉股價一度下跌超6%，跌至950.51美元，為兩個多月以來的最低水平，較11月4日創下的1229.91美元歷史高位已下跌23%。截至當天收盤，收跌0.59%至1009.01美元，已連續第四個交易日收跌。

多頭仍看好盈利能力

雖然特斯拉深陷負面消息的泥潭之中，不少空頭借此對其股票市場進行做空，但多頭仍堅持其看多的原因。

美東時間12月7日，瑞銀（UBS）發布投資研究報告，報告稱，特斯拉很可能在2022年繼續在全球電動汽車市場上超越營收增長和利潤率的共識預期。

據特斯拉三季度報顯示，公司2021年第三季度營收達137.57億美元，同比增長58%；凈利潤達16.18億美元，同比大增389%。這是特斯拉連續第9個季度實現盈利，是公司歷史上第二次取得10億美元以上的季度凈利潤。此外，整車的毛利率高達30.5%，也創造了特斯拉過去5個季度以來的最高紀錄。

胡梅爾預計，2022年特斯拉的汽車銷量將達到140萬輛，這將在2022年為特斯拉帶來非常高的毛利率。

實際上，對特斯拉業績看好的機構瑞銀并不是唯一一家。

美國投行杰富瑞汽車分析師菲利普霍喬斯對特斯拉的12個月目標價做出了1400美元的估值，同時其表示，特斯拉業績將持續強勁，股價還有38%的上漲空間。

此外，瑞銀還認為，特斯拉“與大多數競爭對手的關鍵區別”是能夠通過垂直整合在結構上更好地獲取芯片和電池。

面對全球性“缺芯”挑戰，特斯拉通過提升全球供應鏈垂直整合能力和包括自研芯片能力在內的技術儲備另辟蹊徑，突破供應困局。瑞銀表示，“特斯拉技術的可擴展性，將創造該行業最大的軟件驅動的營收機會?！?/P>

瑞銀預測，憑借在軟件領域的領先地位，特斯拉最終還將“成為最賺錢（most profitable）的汽車制造商”。